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1-7月SUV销量TOP15:11款车型均上涨,仅奇骏等下滑
车宇世界 1229公海 2020-08-14

文|凌清  图|车宇世界、网络

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乘联会数据显示,7月份中国车市回暖,国内狭义乘用车销量达到了159.9万辆,同比增长7.9%。其中,SUV版块依然是中国车市增长的引擎。这一点,车宇世界在之前的文章有为大家先容过,详见《  7月SUV销量TOP15:奇骏(参数|询价)领跌,比亚迪宋(参数|询价)PRO跌出前十》。

 日产奇骏

数据显示,2020年7月份,中国SUV单月销量为73.1万辆,相比2019年同期,销量增长了13.6%。显然,相比车市整体增长情况,中国SUV增长更为迅猛。1-7月份,中国SUV累计销量为430.5万辆,同比下降12.6%。 

显然,由于受到上半年车市下滑严重的影响,SUV在1-7月份的整体市场表现,依然下滑较为严重。当然,相比车市整体状况,SUV在1-7月份整体下滑幅度,依然弱于市场整体下滑状况。乘联会数据显示,1-7月份,中国公海710累计销量为931.1辆,同比下降18.5%。

 1-7月份,奇骏等3款车下滑严重

事实上,从1-7月份销量前15名SUV来看,大多数车型都表现比较优异。数据显示,1-7月份销量前15名SUV车型中,11款车型均实现不同程度的上涨,只有4款车型呈现下滑趋势。具体来说,这四款呈现下滑的车型分别为哈弗H6(参数|询价)、本田CR-V(参数|询价)、上汽大众途观L(参数|询价)、东风日产奇骏等。

其中,东风本田CR-V由于受到特殊情况的影响较大,呈现下滑趋势。但是,整体上看,依然好于SUV整体表现。但是,另外三款车型就下滑幅度非常大了,远远超过SUV市场整体下滑幅度。本文中,大家为大家先容下这几款车型。

本田CR-V 

“领跌车型”上汽大众途观L:同比下滑36.2%

作为上汽大众旗下的一款重磅SUV,大众途观L曾经在中国车市非常热销,甚至多次夺得SUV销量冠军。但是,由于产品力下滑,加上在中保研碰撞测试成绩不理想,上汽大众途观L从神坛跌落。在销量上,大众途观也呈现断崖式下滑。

乘联会数据显示,2020年1-7月份,上汽大众途观L累计销量为95370台。相比2019年同期,大众途观L销量下滑了36.2%,成为销量前15名SUV车型中,下滑作为严重的SUV车型。 

途观L 

“跌跌不休”东风日产奇骏:同比下滑31.1%

近些年,东风日产在中国车市的表现相对疲软。这种疲软,不久表现在销量上的疲软,也表现在天籁、日产奇骏等车型,基本卖不动,仅仅靠日产轩逸(参数|询价)这款“经济低端”车型苦苦支撑。就拿日产奇骏来说,这款车在中国车市如今可以说“跌跌不休”。

乘联会数据显示,2020年1-7月份,日产奇骏累计销量为83613台。相比2019年同期,日产奇骏的销量下滑了31.1%。 

东风日产奇骏 

“SUV销冠”哈弗H6:同比下滑26.8%

作为长城公海710旗下的一款重磅SUV车型,哈弗H6长期霸占着“SUV销量冠军”的位置。可以说,在中国车市,目前哈弗H6依然有着较大的影响力。但是,由于哈弗H6目前已经到了产品生命周期,导致其产品力下滑,销量也随之下滑。

乘联会数据显示,哈弗H6在1-7月份的累计销量为138911台。相比2019年同期,哈弗H6的销量下滑了26.8%,成为下滑较为严重的车型。随着第三代哈弗H6的推出,相信这种情况会有所好转。

 哈弗H6

本文结语:

整体上看,由于7月份SUV整体表现较好,1-7月份中国SUV累计销量,也得到了逆转。从1-7月份SUV累计销量来看,销量前15名的车型整体表现较好,有11款车型表现较好,仅有4款车型下滑。

但是,由于多方面的原因,东风日产奇骏、上汽大众途观L则依然逆势大幅度下滑,下滑幅度远高于SUV整体下滑幅度。

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