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奔驰“小号GLC”上市,搭1.3T发动机,比GLB贵1万多!
车镖局 651公海 2020-08-14

GLA是奔驰在2014年推出的新车,也是首款MFA前驱平台诞生的SUV。它不仅有着浓厚的奔驰SUV家族基因,并且还拥有极其个性、张扬的外表。不过在入门豪华SUV市场,新的竞争对手不断涌现,而且老对手们也纷纷增强自身产品力,因此奔驰在最近推出了2020款 GLA 200。作为后来的选手,新款奔驰GLA(参数|询价)是否能“后发制人”,下面大家一起来了解一下吧。



首先在外观上,新款GLA相比上代车型的跨界范,变得更像是一台标准的SUV车型了。整车走的是圆润饱满的风格,前中网变得越来越像是一台椭圆形状,搭配奔驰经典的横向镀铬饰条,整体看起来越来越像同门大哥GLC了。



从车身侧面来看,新款GLA的线条十分柔和,造型相比老款更加圆润,腰线从前翼子板一直延伸至尾灯组,看上去比较干练。黑色的轮眉是点睛之笔,凸显硬朗的SUV气质。但18寸双色五幅式轮圈有些小,带来的运动效果有限。

车尾设计趋于简洁,相比老款车型更加饱满,扰流板设计既凸显运动又能张扬个性。下方双边共两出的排气管装饰对于视觉效果起到了积极作用,有一副纯正SUV的模样。同时全新的LED尾灯造型采用了奔驰最新的家族式设计,辨识度非常高。



而在车身尺寸方面,新款GLA的长宽高分别为4417mm/1834mm/1610mm,轴距为2729mm,虽然长度相比老款车型有所降低,但轴距相比之前的2699MM有了很大的提升。至于车内空间表现如何,咱们接着往下看。


来到内饰部分,由于新款GLA是诞生于MFA2平台的车型,所以在内饰上也采用同平台GLB、A级相同的设计,双10.25英寸联屏虽然大家比较熟悉,但科技感和豪华感依然非常强,涡轮造型的空调出风口也同样是奔驰惯用的设计,应该说在豪华感的营造上,GLA相比同级别的竞争对手来说仍然处于领先地位。


而在驾乘空间方面,新款GLA相比老款车型有着很大的改善,无论前排或后排的空间感受都有一定的提升,但相比同级对手仍有着不小的差距。


动力部分,目前新款奔驰GLA只有1.3T高功率一个版本,最大马力163Ps,最大扭矩250Nm,传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。就目前来看,GLA的动力相比Q3没有任何优势。

总的来说,新款GLA除了外观变得更像GLC之外,并没有太多亮点,而且其起售价格相比奔驰GLB(参数|询价)的29.28万元贵了1.1万元。那么问题来了,同样的价格你是会选择动力更好的GLA,还是选择空间更大的GLB,肯定是今后很多人纠结的点。另外目前GLB优惠在5万上下,而GLA虽然关注度也很高,但优惠破3-4万肯定也用不了4个月时间,所以屏幕前的你就算再喜欢新款GLA,也一定要忍住。

 
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