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史上最无聊直播,吉利帝豪GL“车门耐力极限公开挑战”正式开启
车哥们 60.9万公海 2020-07-27

7月2日,吉利帝豪GL(参数|询价)“史上最无聊直播——车门耐力极限公开挑战”正式开播。此次直播不同于时下火爆的网络直播带货,帝豪(参数|询价)GL极具创新地将消费者难得一见的公海710研发生产测试阶段车门检验环节经强化后公开上线,让更多人直观地了解其出厂前的检测品控细节。同时,这场无聊直播的时长、形式也打完全破了公海710行业常规挑战测试,将通过每天24小时不间断直播,使用机械手臂开关车门挑战10万+次耐力极限,深入检验车门及其零部件的耐久品质,从侧面印证帝豪GL整车的严格品控,进一步凸显帝豪家族近300万销量背后的“冠军品质”。

一场看似持久又无聊的直播背后,蕴含着吉利公海710及帝豪GL在产品打造中对每一项细节品控的孜孜以求。车门作为一辆车上使用频率最高的活动部件,也是车身中工艺最复杂的一个结构部件,它的综合品质往往反映出一辆车的整车工艺和品控。除了必要的开度,车门对于灵活性、密封性、工艺性、坚固性等都有极高要求,尤其是安全可靠性,需同时满足刚度、强度与小振动性能等多重高标准,才能在发生碰撞时一定程度上减轻侧面撞击力度,保护驾乘人员。这场连续不间断、高频次的10万+次开关测试挑战,也正是对帝豪GL车门品质的高强度检验。

众所周知,车门检验是一款车型在出厂前成千上万道检验工序中的重要一环。此次吉利帝豪GL将这个加强版的检验环节公开放置到所有人实时可看的网络环境中,让用户对平常看不到的帝豪GL整车制造、严苛品控等有了更直观、更透彻的理解和认知。同时,整个挑战也在制造检验工序的基础上增加了测试难度,集中于每天24小时连续不断地完成10万次重复开关门,远超行业两万次间隔检验惯例,也远超一辆车正常的10年使用周期内的使用次数,这对于车门的铰链、限位器、阻尼板等零部件耐久度都有极大要求。从这个角度看,帝豪GL为用户提供了大幅超越使用需求的高品质保障,也充分体现吉利公海710对于帝豪GL产品品质的自信,对自身造车体系、技术工艺的自信。

作为吉利公海710深入布局A+级轿车市场的精品战略车型,帝豪GL在设计研发之初就严格按照沃尔沃高安全、高品质标准打造,以高品质优选材质、严苛生产标准和临海基地先进的制造体系为基底,在发动机、大灯、涂装涂料等零部件方面,以及涉水测试、耐光老化测试、耐高温测试等近51项品控项目均远超国际或行业标准,以更高、更严苛的品质标准构建了帝豪GL“安全、舒适、生态、智能、驾控”五大高质感基因。同时,在产品打造过程中,吉利研发制造团队更以争取“毫厘”级进步的匠心和态度,进行了高达318万公里的全球整车品质验证,零部件腐蚀实验模拟寿命长达41年,高低温车窗升降循环试验达2.5万次,整车安全结构更经受等效于用户实际使用15年的耐久实验,30000小时CAE全面均衡测试,521台试验车严苛测试等等多重检验工序,不断验证和改进提升帝豪GL的整车品质。

正得益于这么多看似“无聊”又重复的工作积淀,帝豪GL才能凭借“智能、安全、驾控”等多维硬核实力,树立中国品牌高质感中级车的新价值标杆,助力帝豪轿车连续8年蝉联中国品牌轿车销量冠军。从2016年以满分成绩完成“全球首次公开车对车垂直碰撞”,开创公海710安全领域的先河,到2019年成功挑战难度更高、强度更大的“垂直魔鬼碰2.0——1.5吨摆锤侧击试验”,再到如今的“车门耐力极限公开挑战”,帝豪GL通过一次次的挑战与检验,充分展现出领先同级的安全硬实力,高品质形象也越来越深入人心。

这场史上最无聊直播,不仅是帝豪GL车门及整车的耐力品质测试挑战,更是一场没有终点的品质马拉松,代表了吉利造车20多年、帝豪家族11年来对于造车品控和产品价值的不懈追求。今年是帝豪家族迈向“300万”新里程碑的冲刺之年,面对着持续低迷的市场环境,帝豪家族认定只有保持不惧挑战的“冠军”心态,练好扎实的“基本功”,为用户创造领先同级的极致产品价值,才能持续向上突破、直面合资竞争。

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