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红旗H7库存成灾,百亿研发费泡汤,7折处理现在都无人问津
小马侃车车 783公海 2020-07-16

最近这几年国产公海710发展突飞猛进,很多优秀的国产品牌都有了肉眼可见的进步。其中我国公海710业的长子,一汽红旗更是成为国人的骄傲,旗下的红旗H5(参数|询价)凭借犀利的外观和优秀的性价比,已经成为目前最叫座的国产中型轿车。红旗H9(参数|询价)的问世更是惊艳四座,让人们感觉我国的公海710行业终于崛起了。

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但其实红旗H9的崛起,并不是突然之间,而是站在巨人的肩膀上,一步一步爬上高峰的。红旗H9脚下的这个巨人便是红旗H7(参数|询价)。红旗H7现在销量不行,库存堆积如山,很多地区现在给出7折的优惠都难有销量。甚至很多地区的库存车是2017年,目前已经搁置了两三年。

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红旗H7虽然倒下了,但是为红旗H9的崛起奠定了基础。因为红旗H7的发动机是我国自主研发的,这就需要我国技术人员突破国外的技术封锁,花费了大量的人力财力,但由于起点较低,最终成果并没有达到国际一流厂商的技术标准。但如果没有红旗H7的技术奠定,就不会有现在红旗H9的辉煌。

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不过现在大量红旗H7的库存车确实令人头疼,虽然价格优惠了很多,但红旗H7对于普通老百姓来说依然不够亲民。现款在售的红旗H7官方引导价25.28万到31.78万。其中的2.0T精英版是主销车型,官方售价26.88万,现在裸车只要18万多就能买到,但问价的人依然寥寥无几。

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红旗H7是一款中大型轿车,车身长度为5095mm,轴距达到2970mm,车身重量为1.8吨,有1.8T,2.0T,3.0L三款发动机可供选择。其中的2.0T版本是主推车型,这款发动机最大拥有204匹马力,最大扭矩260牛米,匹配爱信6AT变速箱。这样的数据并不是多么惊艳,毕竟大众的1.4T高功率发动机就能达到250牛米的最大扭矩,因此这款发动机的动力输出水平并没有达到很多消费者的预期目标。

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而且发动机涡轮介入得比较慢,发动机转速要达到2000转之后才能输出最大扭矩,而合资品牌的很多涡轮车1500转左右就能输出最大扭矩。红旗的这款2.0T发动机供油方式也是最传统的电喷式,发动机缸体是铸铁的,各方面参数都有点差强人意。

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而且不同于红旗H5,红旗H7的外观内饰相对比较老套。看上去很庄重,但设计感比较弱,总感觉是10年之前的设计造型。内饰还是有一定豪华感的,不过细节做工不行,装配工艺偏差。很多地方按一下都会发出咯吱咯吱的响声,不少用户还反映红旗H7的车机很卡顿,经常会出现反应慢或死机的情况。

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老百姓不敢入手红旗H7还有一个关键原因,那就是这款车的油耗太高了。根据某油耗统计App显示,红旗H7的入门1.8T车型平均百公里油耗就要11.49升,2.0T车型平均百公里油耗要接近12升,而且必须要加95号汽油,所以很多人就算心里想支撑国货,经济实力也不允许。

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因此红旗H7就形成了富人看不上,穷人养不起的尴尬局面,以至于库存成山,现在没有销路。不过依然要感谢红旗H7为今后红旗产品的铺路,长江后浪推前浪,希翼今后红旗产品越来越好,早日向世界展现中国力量!

 
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